Sistema scarico Yamaha Ténéré 700 / Explore Ed / Extreme / Rally Ed 2021 - 2024 | made by LeoVince Europe

#14330EB

#14330EB

Da usare con collettori di serie.

Omologazione UE: ECE-Approved.
Rispetta la direttiva ECE-R92 relativa al rumore.
Mantiene il catalizzatore di serie.

In acciaio inox AISI 304.
Finitura rivestimento nero opaca.
Coppa finale in fibra di carbonio opaca.
Logo LeoVince inciso al laser.
Fascetta di supporto in fibra di carbonio opaca.
Protezione paracalore in fibra di carbonio opaco.
Raccordo collettore in acciaio inox AISI 304.

Compatibile con valigie laterali originali.
Compatibile con cavalletto centrale originale.

#14330EBU

#14330EBU

Per uso esclusivamente racing.
Non omologato per uso su strada.

In acciaio inox AISI 304.
Finitura rivestimento nero opaca.
Coppa finale in fibra di carbonio opaca.
Logo LeoVince inciso al laser.
Fascetta di supporto in fibra di carbonio opaca.
Protezione paracalore in fibra di carbonio opaco.
Raccordo collettore in acciaio inox AISI 304.

Compatibile con valigie laterali originali.
Compatibile con cavalletto centrale originale.

Rumore con dB-killer 85.30 dB(A) @ 4500 rpm.
Rumore senza dB-killer 92.80 dB(A) @ 4500 rpm.

#80010

Da usare con silenziatore di serie o LeoVince.

Per uso esclusivamente racing.
Non omologato per uso su strada.

In acciaio inox AISI 304.

Rumore con silenziatore di serie 88.20 dB(A) @ 4500 rpm.

Compatibili con valigie laterali originali.
Compatibili con cavalletto centrale originale.
Compatibili con protezioni laterali motore originali.
Compatibili con piastra paramotore.

E' necessaria la prolunga cavo sonda lambda LeoVince se il vostro sensore lambda è situato vicino alle porte di scarico del motore.

#208194R

Per collettori LeoVince.

Questa prolunga è necessaria solamente se il vostro sensore lambda è situato vicino alle porte di scarico del motore.

Info tecniche