Le parti sottoriportate sono da usare su Suzuki:
- V-Strom 1050 degli anni 2020, 2021, 2022, 2023 e 2024
- V-Strom 1050 ABS dell'anno 2020
- V-Strom 1050 Machi dell'anno 2021.
Da usare con collettori di serie.
Omologazione UE: ECE-Approved.
Rispetta la direttiva ECE-R92 relativa al rumore.
Mantiene il catalizzatore di serie.
In acciaio inox AISI 304 con finitura opaca.
Coppa finale in carbonio con verniciatura opaca.
Logo LeoVince inciso al laser.
Saldature TIG.
Staffa tagliata al laser in acciaio inox AISI 304.
Protezione paracalore in fibra di carbonio opaco.
Raccordo collettore in acciaio inox AISI 304.
Codice 15303
Prezzo USD 583.58
Prezzo USD 525.22
Trasporto gratuito
Consegna in 8-16 giorni
Da usare con collettori di serie.
Omologazione UE: ECE-Approved.
Rispetta la direttiva ECE-R92 relativa al rumore.
Mantiene il catalizzatore di serie.
In acciaio inox AISI 304 con finitura opaca.
Con verniciatura nera a base ceramica.
Coppa finale in carbonio con verniciatura opaca.
Logo LeoVince inciso al laser.
Saldature TIG.
Staffa tagliata al laser in acciaio inox AISI 304.
Protezione paracalore in fibra di carbonio opaco.
Raccordo collettore in acciaio inox AISI 304.
Codice 15303B
Prezzo USD 611.86
Prezzo USD 550.67
Trasporto gratuito
Consegna in 8-16 giorni
Per ulteriori info ed applicazioni, dai un'occhiata a:
Buongiorno l'altro giorno ho installato il pignone Chiaravalli 16 denti sulla mia TRK502X anno 2021,devo dire che sono molto soddisfatto (È PERFETTO),ho fatto pure un confronto del gioco sull'albero tra il PBR da 15 e il Chiaravalli 16 denti, sono perfetti identici hanno quel minimo di tolleranza per entrare nell'albero trasmissione.Confermo quello dell' AFAM 16 per TRK502X purtroppo ha molto gioco sull'albero l'ho fatto vedere ad un tornitore mi ha sconsigliato di installarlo perché si rischia di danneggiare l'albero,ha confrontato il Chiaravalli questo è perfetto.Con l'occasione vi porgo cordiali saluti.
V. P. | Italia 28-01-2024