Le parti sottoriportate sono da usare su Kawasaki:
- Ninja ZX-6R 636 KRT Ed degli anni 2019 e 2020
- Ninja ZX-6R 636 Perf degli anni 2019 e 2020.
Da usare con collettori di serie.
Omologazione UE: ECE-Approved.
Rispetta la direttiva ECE-R92 relativa al rumore.
Mantiene il catalizzatore di serie.
In acciaio inox AISI 304.
Coppa finale in fibra di carbonio opaca.
Logo LeoVince inciso al laser.
Fascetta di supporto in fibra di carbonio opaca.
Raccordo collettore in acciaio inox AISI 304.
Codice 14306E
Prezzo USD 419.91
Prezzo USD 377.92
Trasporto gratuito
Consegna in 8-16 giorni
Da usare con collettori di serie.
Omologazione UE: ECE-Approved.
Rispetta la direttiva ECE-R92 relativa al rumore.
Mantiene il catalizzatore di serie.
Rivestimento in fibra di carbonio opaco.
Coppa finale in fibra di carbonio opaca.
Fascetta di supporto in fibra di carbonio opaca.
Raccordo collettore in acciaio inox AISI 304.
Codice 14307E
Prezzo USD 479.88
Prezzo USD 431.89
Trasporto gratuito
Consegna in 8-16 giorni
Da usare con collettori di serie.
Per uso esclusivamente racing.
Non omologato per uso su strada.
Rivestimento in fibra di carbonio opaco.
Coppa finale in fibra di carbonio opaca.
Fascetta di supporto in fibra di carbonio opaca.
Raccordo collettore in acciaio inox AISI 304.
Rumore con dB-killer 90.60 dB(A) @ 6750 rpm.
Rumore senza dB-killer 97.80 dB(A) @ 6750 rpm.
Codice 14307EU
Prezzo USD 479.88
Prezzo USD 431.89
Trasporto gratuito
Consegna in 8-16 giorni
Da usare con collettori di serie.
Per uso esclusivamente racing.
Non omologato per uso su strada.
Rivestimento in acciaio inox AISI 304.
Coppa finale sabbiata in acciaio inox AISI 304.
Logo LeoVince inciso al laser.
Finitura opaca.
Rete in acciaio inox sul bocchettone di uscita.
Saldature TIG.
Staffa tagliata al laser in acciaio inox AISI 304.
Raccordo collettore in acciaio inox AISI 304.
Rumore senza dB-killer 109.60 dB(A) @ 6750 rpm.
Codice 15233U
Prezzo USD 281.09
Prezzo USD 252.98
Trasporto gratuito
Consegna in 8-16 giorni
Da usare con collettori di serie.
Per uso esclusivamente racing.
Non omologato per uso su strada.
Rivestimento in acciaio inox AISI 304.
Coppa finale sabbiata in acciaio inox AISI 304.
Logo LeoVince inciso al laser.
Finitura nera opaca.
Rete in acciaio inox sul bocchettone di uscita.
Saldature TIG.
Staffa tagliata al laser in acciaio inox AISI 304.
Raccordo collettore in acciaio inox AISI 304.
Rumore senza dB-killer 109.60 dB(A) @ 6750 rpm.
Codice 15233BU
Prezzo USD 299.74
Prezzo USD 269.77
Trasporto gratuito
Consegna in 8-16 giorni
Da usare con collettori di serie.
Per uso esclusivamente racing.
Non omologato per uso su strada.
Rivestimento in fibra di carbonio opaco.
Coppa finale sabbiata in acciaio inox AISI 304.
Rete in acciaio inox sul bocchettone di uscita.
Saldature TIG.
Staffa tagliata CNC in fibra di carbonio opaco.
Raccordo collettore in acciaio inox AISI 304.
Rumore senza dB-killer 109.60 dB(A) @ 6750 rpm.
Codice 15233CU
Prezzo USD 331.97
Prezzo USD 298.77
Trasporto gratuito
Consegna in 8-16 giorni
Elimina il pre-silenziatore di serie.
Non elimina il catalizzatore originale.
Compatibile con il terminale originale e con i terminali LeoVince.
Per uso esclusivamente racing.
Non omologato per uso su strada.
In acciaio inox AISI 304.
Codice 80048
Prezzo USD 226.83
Prezzo USD 204.15
Trasporto gratuito
Consegna in 8-16 giorni
Riduce il rumore.
Da usare su silenziatore LeoVince LV 10, LV 10 Titanium, LV 10 Black Edition e LV 10 Full Black.
Diametro 2.13 in | 54 mm
Peso 0.331 lb | 0.150 kg
Codice 3015200801R
Prezzo USD 67.15
Prezzo USD 60.44
Trasporto gratuito
Consegna in 8-16 giorni
Per ulteriori info ed applicazioni, dai un'occhiata a:
Contattaci a info@redracingparts.com.
Assicuriamo una risposta a tutti entro un tempo massimo che normalmente è di 24 ore (escluso il sabato ed i giorni festivi in Italia).
Effettuiamo solo vendita via Internet.
Non è possibile il contatto telefonico o venire a trovarci di persona.
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