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Sistema scarico Kawasaki Ninja 650 Tourer 2018 - 2019 | made by LeoVince Europe

Le parti sottoriportate sono da usare su Kawasaki:
- Ninja 650 Tourer degli anni 2018 e 2019.

Scarico completo LV One Evo omologato strada | LeoVince

Freccia sinistra
Scarico completo LV One Evo omologato strada | LeoVince
#14181EK
Scarico completo LV One Evo omologato strada | LeoVince
#14181EK
Scarico completo LV One Evo omologato strada | LeoVince
#14181EK
Feccia destra
Suono scarico al banco prova

Omologazione UE: ECE/EU-Approved.
Rispetta le direttive ECE-R92 ed EU 134/2014 relative a rumore ed emissioni inquinanti.

In acciaio inox AISI 304.
Coppa finale in fibra di carbonio opaca.
Logo LeoVince inciso al laser.
Fascetta di supporto in fibra di carbonio opaca.
Collettori in acciaio inox AISI 304.

Codice 14181EK

sconto 10%

Prezzo USD 790.99
Prezzo USD 711.89

Trasporto gratuito
Consegna in 8-16 giorni

pezzi
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Scarico completo LV One Evo racing | LeoVince

Freccia sinistra
Scarico completo LV One Evo racing | LeoVince
#14181EU
Scarico completo LV One Evo racing | LeoVince
#14181EU
Feccia destra
Suono scarico al banco prova

Per uso esclusivamente racing.
Non omologato per uso su strada.

In acciaio inox AISI 304.
Coppa finale in fibra di carbonio opaca.
Logo LeoVince inciso al laser.
Fascetta di supporto in fibra di carbonio opaca.
Collettori in acciaio inox AISI 304.

Codice 14181EU

sconto 10%

Prezzo USD 611.86
Prezzo USD 550.67

Trasporto gratuito
Consegna in 8-16 giorni

pezzi
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Scarico completo LV One Evo Carbon Fiber omologato strada | LeoVince

Freccia sinistra
Scarico completo LV One Evo Carbon Fiber omologato strada | LeoVince
#14182EK
Scarico completo LV One Evo Carbon Fiber omologato strada | LeoVince
#14182EK
Scarico completo LV One Evo Carbon Fiber omologato strada | LeoVince
#14182EK
Feccia destra
Suono scarico al banco prova

Omologazione UE: ECE/EU-Approved.
Rispetta le direttive ECE-R92 ed EU 134/2014 relative a rumore ed emissioni inquinanti.

Rivestimento in fibra di carbonio opaco.
Coppa finale in fibra di carbonio opaca.
Fascetta di supporto in fibra di carbonio opaca.
Collettori in acciaio inox AISI 304.

Codice 14182EK

sconto 10%

Prezzo USD 904.13
Prezzo USD 813.72

Trasporto gratuito
Consegna in 8-16 giorni

pezzi
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Scarico completo LV One Evo Carbon Fiber racing | LeoVince

Freccia sinistra
Scarico completo LV One Evo Carbon Fiber racing | LeoVince
#14182EU
Scarico completo LV One Evo Carbon Fiber racing | LeoVince
#14182EU
Feccia destra
Suono scarico al banco prova

Per uso esclusivamente racing.
Non omologato per uso su strada.

Rivestimento in fibra di carbonio opaco.
Coppa finale in fibra di carbonio opaca.
Fascetta di supporto in fibra di carbonio opaca.
Collettori in acciaio inox AISI 304.

Codice 14182EU

sconto 10%

Prezzo USD 706.27
Prezzo USD 635.64

Trasporto gratuito
Consegna in 8-16 giorni

pezzi
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Scarico completo Underbody omologato strada | LeoVince

Freccia sinistra
Scarico completo Underbody omologato strada | LeoVince
#14170K
Scarico completo Underbody omologato strada | LeoVince
#14170K
Feccia destra
Suono scarico al banco prova

Omologazione UE: ECE/EU-Approved.
Rispetta le direttive ECE-R92 ed EU 134/2014 relative a rumore ed emissioni inquinanti.

In acciaio inox AISI 304.
Coppa finale in full carbon.
Logo LeoVince laserato.
Collettori in acciaio inox AISI 304.

Codice 14170K

sconto 10%

Prezzo USD 867.01
Prezzo USD 780.31

Trasporto gratuito
Consegna in 8-16 giorni

pezzi
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Scarico completo Underbody racing | LeoVince

Freccia sinistra
Scarico completo Underbody racing | LeoVince
#14170
Scarico completo Underbody racing | LeoVince
#14170
Feccia destra
Suono scarico al banco prova

Per uso esclusivamente racing.
Non omologato per uso su strada.

In acciaio inox AISI 304.
Coppa finale in full carbon.
Logo LeoVince laserato.
Collettori in acciaio inox AISI 304.

Codice 14170

sconto 10%

Prezzo USD 687.29
Prezzo USD 618.56

Trasporto gratuito
Consegna in 8-16 giorni

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Per ulteriori info ed applicazioni, dai un'occhiata a:

silenziatore sistema di scarico | LeoVince

Recensioni RED Racing Parts

Buongiorno l'altro giorno ho installato il pignone Chiaravalli 16 denti sulla mia TRK502X anno 2021,devo dire che sono molto soddisfatto (È PERFETTO),ho fatto pure un confronto del gioco sull'albero tra il PBR da 15 e il Chiaravalli 16 denti, sono perfetti identici hanno quel minimo di tolleranza per entrare nell'albero trasmissione.Confermo quello dell' AFAM 16 per TRK502X purtroppo ha molto gioco sull'albero l'ho fatto vedere ad un tornitore mi ha sconsigliato di installarlo perché si rischia di danneggiare l'albero,ha confrontato il Chiaravalli questo è perfetto.Con l'occasione vi porgo cordiali saluti.

V. P. | Italia 28-01-2024

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