Le parti sottoriportate sono da usare su Benelli:
- Leoncino 500 degli anni 2016, 2017, 2018, 2019, 2020, 2021, 2022, 2023 e 2024
- Leoncino 500 Trail degli anni 2016, 2017, 2018, 2019, 2020, 2021, 2022, 2023 e 2024.
Da usare con collettori di serie.
Omologazione UE: ECE-Approved.
Rispetta la direttiva ECE-R92 relativa al rumore.
Mantiene il catalizzatore di serie.
Rivestimento in acciaio inox AISI 304.
Coppa finale sabbiata in acciaio inox AISI 304.
Logo LV inciso al laser.
Finitura opaca.
Rete in acciaio inox sul bocchettone di uscita.
Saldature TIG.
Staffa tagliata al laser in acciaio inox AISI 304.
Raccordo collettore in acciaio inox AISI 304.
Codice 15226
Prezzo USD 281.09
Prezzo USD 252.98
Trasporto gratuito
Consegna in 8-16 giorni
Da usare con collettori di serie.
Omologazione UE: ECE-Approved.
Rispetta la direttiva ECE-R92 relativa al rumore.
Mantiene il catalizzatore di serie.
Rivestimento in acciaio inox AISI 304.
Coppa finale sabbiata in acciaio inox AISI 304.
Logo LV inciso al laser.
Finitura nera opaca.
Rete in acciaio inox sul bocchettone di uscita.
Saldature TIG.
Staffa tagliata al laser in acciaio inox AISI 304.
Raccordo collettore in acciaio inox AISI 304.
Codice 15226B
Prezzo USD 299.74
Prezzo USD 269.77
Trasporto gratuito
Consegna in 8-16 giorni
Da usare con collettori di serie e silenziatore di serie oppure con collettori di serie e silenziatore di LeoVince LV 10.
Per uso esclusivamente racing.
Non omologato per uso su strada.
In acciaio inox AISI 304.
Con saldature TIG.
Rumore con silenziatore di serie 104.30 dB(A) @ 4250 rpm.
Codice 8098
Prezzo USD 189.99
Prezzo USD 170.99
Trasporto gratuito
Consegna in 8-16 giorni
Per ulteriori info ed applicazioni, dai un'occhiata a:
Vendiamo a Clienti Privati, Piloti, Team, Rivenditori ed Associazioni Sportive in tutto il mondo ed agli stessi prezzi scontati indicati sul nostro sito vicino al codice articolo.
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