Piastre forcella sterzo Yamaha R6 / GYTR / Race 2021 - 2023 | made by Melotti Racing Italy

#PSYA206P1S

#PSYA206P1S

Pur restando invariate le misure canoniche di interasse foderi ed offset canotto di sterzo, questa piastra vanta una notevole riduzione di peso, dai 526 g della piastra di serie a 478 g.

Mantenendo una ottima rigidità durante la fase di frenata e grazie alle tasche passanti, consente una progressiva capacità torsionale per facilitare l’inserimento e la percorrenza in curva, fattore determinante per il motociclista che vuole portare la moto al suo limite.
Tutto ciò si tradurrà in un miglior feeling sull’avantreno.

Da notare l’introduzione di due nervature sviluppate per mantenere le caratteristiche torsionali della piastra al fine di ottenere un ulteriore alleggerimento della stessa.

Confermata la presenza del nonio sulla parte frontale dei braccialetti, elemento introdotto per la prima volta da Melotti Racing e molto apprezzato per avere sempre un riferimento preciso sull’apertura dei semimanubri.
Infatti una volta individuata l’impostazione di guida preferita, quest’ultima è facilmente ripristinabile dopo operazioni di smontaggio e rimontaggio sull’avantreno.

La piastra è anodizzata, completa di viti in acciaio inox con testa tronco conica.

Questa piastra non permette il montaggio del blocchetto di accensione originale.

#PSYA206S1S

#PSYA206S1S

#PSYA206S1S

Pur restando invariate le misure canoniche di interasse foderi ed offset canotto di sterzo, questa piastra vanta una notevole riduzione di peso, dai 526 g della piastra di serie a 478 g.

Mantenendo una ottima rigidità durante la fase di frenata e grazie alle tasche passanti, consente una progressiva capacità torsionale per facilitare l’inserimento e la percorrenza in curva, fattore determinante per il motociclista che vuole portare la moto al suo limite.
Tutto ciò si tradurrà in un miglior feeling sull’avantreno.

Da notare l’introduzione di due nervature sviluppate per mantenere le caratteristiche torsionali della piastra al fine di ottenere un ulteriore alleggerimento della stessa.

Confermata la presenza del nonio sulla parte frontale dei braccialetti, elemento introdotto per la prima volta da Melotti Racing e molto apprezzato per avere sempre un riferimento preciso sull’apertura dei semimanubri.
Infatti una volta individuata l’impostazione di guida preferita, quest’ultima è facilmente ripristinabile dopo operazioni di smontaggio e rimontaggio sull’avantreno.

La piastra è anodizzata, completa di viti in acciaio inox con testa tronco conica.

Questa piastra permette il montaggio del blocchetto di accensione originale.